見田科技專家分析：隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，各地的高層建筑逐漸增加，同時(shí)，人力成本的大幅度的提升，各種社會(huì)和自然的以及安全作業(yè)的需要，這也使得高空作業(yè)人員及機(jī)械的需求量猛增。由于高空作業(yè)的局限性，使得高空作業(yè)平臺(tái)的需求量得到快速發(fā)展。高空作業(yè)平臺(tái)的產(chǎn)品較為豐富，作業(yè)高度由高至低很成熟，而且高空作業(yè)平臺(tái)占地空間小作業(yè)高度高的特性。一般高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備分為桅桿式，剪叉式，曲臂式，直臂式，履帶式、輪式和越野式等。作業(yè)高空在3-100米不等。自行式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備自行式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源為發(fā)動(dòng)機(jī)和外部電源，和車載式高空作業(yè)平臺(tái)相比不能長(zhǎng)途行走，只能在固定區(qū)域內(nèi)使用。

和牽引車式高空作業(yè)平臺(tái)相比，自行式高空作業(yè)平臺(tái)具有自動(dòng)行走的功能，移動(dòng)不需要外部動(dòng)力源，方便，快捷。其體積小可以在室內(nèi)和狹窄地區(qū)使用自行履帶式高空作業(yè)平臺(tái)體積小，通過(guò)性能強(qiáng)，爬坡及爬樓梯能力強(qiáng)，適應(yīng)多種場(chǎng)地環(huán)境，起升高度一般在10-40m.適合在狹窄街道、室內(nèi)大堂、需要爬樓梯的地方使用。此類設(shè)備的臂型結(jié)構(gòu)分為：四連桿組合型：優(yōu)點(diǎn)是回收之后體積小，便于存放、行動(dòng)便捷、靈活。但是起升高度有限、工作范圍小，適用于工況簡(jiǎn)單的空間使用。輪載式高空作業(yè)平臺(tái)除了底盤上輪子與履帶式不同外，其他結(jié)構(gòu)（包括臂型結(jié)構(gòu)、支腿類型等）都相同。輪載式平臺(tái)轉(zhuǎn)彎靈活，但是爬坡能力差，不能爬樓梯。此次展會(huì)輪載式平臺(tái)的數(shù)量較少，大多都是履帶式的。

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)利用液壓油缸頂升剪叉臂，此種臂型結(jié)構(gòu)可以使平臺(tái)的承載能力增大，因此平臺(tái)尺寸也可以相應(yīng)增大，可以運(yùn)輸更多的物料、人等。

但是剪叉結(jié)構(gòu)收回時(shí)體積較大，這就使得此類平臺(tái)的起升高度不能太高，一般不超過(guò)十幾米，而且這種結(jié)構(gòu)只能垂直升降，使得其作業(yè)范圍比其他類型的平臺(tái)小。剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)力源是外部電源，本身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這也限制了其使用范圍。隨著時(shí)間的推移我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)及高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家的技術(shù)不斷完善及產(chǎn)品的不斷更新。將會(huì)是高空作業(yè)車租賃行業(yè)得到

突飛猛進(jìn)的發(fā)展，高空作業(yè)車租賃行業(yè)今后將不亞于目前的起重機(jī)租賃市場(chǎng)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)作業(yè)安全性日益重視。高空作業(yè)平臺(tái)的市場(chǎng)需求正逐漸升溫，這一發(fā)展契機(jī)被國(guó)際高空作業(yè)車制造巨頭們紛紛看好。國(guó)際巨頭悉數(shù)進(jìn)入行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇高空作業(yè)平臺(tái)屬于工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)市場(chǎng)容量相對(duì)狹小，僅用于園林、交通、造船、消防、電力等行業(yè)。隨著我國(guó)未來(lái)市化城進(jìn)程的不斷加快，以及我國(guó)對(duì)高空作業(yè)安全性相關(guān)法規(guī)的不斷出臺(tái)和完善，高空作業(yè)車的市場(chǎng)需求將不斷增長(zhǎng)。雖然在金融危機(jī)中，國(guó)際高空作業(yè)車領(lǐng)域遭受重創(chuàng)，但是全球高空作業(yè)設(shè)備五強(qiáng)JLG、特雷克斯吉尼、愛知公司、歐歷勝和Sky jack都在新興市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了大力拓展。伴隨著JLG和吉尼等兩大國(guó)際巨頭的相繼進(jìn)入，這一領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈。

本土品牌差距縮小后起之秀迅速崛起

一直以來(lái)，高空作業(yè)平臺(tái)因市場(chǎng)需求相對(duì)較小，沒有引起很多工程機(jī)械大型

企業(yè)的足夠重視。我國(guó)高空作業(yè)車仍處于初級(jí)階段，與國(guó)際品牌在技術(shù)、安全性、適用范圍等方面仍存在較大差距。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，高空作業(yè)車在未來(lái)將有非常廣闊的市場(chǎng)空間。

目前，我國(guó)的高空作業(yè)車保有量大約在2萬(wàn)臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2015年我國(guó)保有量將增加到4萬(wàn)臺(tái)。國(guó)家對(duì)高空作業(yè)安全的日益重視，以及我國(guó)未來(lái)城鎮(zhèn)化、造船業(yè)和電力的不斷發(fā)展，將為高空作業(yè)車帶來(lái)發(fā)展利好。在全球化競(jìng)爭(zhēng)的今天，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)設(shè)備制造商應(yīng)立足本土、放眼國(guó)際，在產(chǎn)品安全性、環(huán)保性和智能化上實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，增強(qiáng)民族品牌在這一工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

見田科技專業(yè)代理歐歷勝集團(tuán)旗下的哈羅特品牌高空作業(yè)平臺(tái)，在高空安全作業(yè)領(lǐng)域一直貢獻(xiàn)著自己的力量。